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真的是標誌性,看的很棒,可惜因爲遊客排隊很長,無法騎行。
更多鐺鐺車是舊金山的地標之一,由於舊金山由四十二座山丘組成,市內陡峭的地形使鐺鐺車不但在十九世紀末,為市區不可或缺的大眾運輸工具。也仍為二十世紀末遊客觀光的熱門景點及交通工具。
噹噹車從1873年開始營運直至今天,是世界上唯一一個一直保持公交營運的有軌電纜車。據說當年因為舊金山道路過於陡峭,馬車經常出現車禍。目睹慘劇的工程師安德魯建立了這樣的有軌電纜車。這種電纜車和其他城市的天空中蜘蛛網的那種電車不同。它的軌道和纜繩是埋在地上的,是靠纜繩拉動車廂運動的。
真的是標誌性,看的很棒,可惜因爲遊客排隊很長,無法騎行。
舊金山纜車是很有趣的體驗,在舊金山山路中穿梭,可以從市區直達海邊。建議在Muni app買13美元的day pass,可以無限坐纜車。坐上兩次(每次價值8美元)已賺回day pass價錢。缺點是在總站要排很久隊。
舊金山鐺鐺車是一種少見的地面纜車,拉車的鐵纜是在鐵軌中間的地底下,所以車上沒有馬達和喇叭,要靠手拉的叮噹開路。幸好鐺鐺車跑不快,還是舊金山老城區的地標。
真的在舊金山就必須乘坐噹噹車(有軌電車);尤其是波度起起伏伏的街道,況且這是美國城市唯一有這樣的交通工具。最近票價高漲,不過去舊金山體驗一下值回票價。有孩子的還可以買一個模型帶回家做紀念。
在downtown的很多地方都有站點 來旅遊的話體驗一下也蠻好玩的 market street那邊比較多人等車
有點小貴了,沿途風景很不錯,主要體驗一下以前人的生活方式